Florenz ist klein genug, um es in vierzig Minuten zu Fuß zu durchqueren – genau deshalb verlieren Besucher hier einen halben Tag. Die Dinge, die Sie wirklich wollen, liegen gerade eben außerhalb der angenehmen Gehreichweite: der Flughafen, der Hügel mit der Aussicht, ein Medici-Park in den Hügeln, ein Parkplatz, der nicht mit einem ZTL-Bußgeld endet. All das erreichen Sie mit einem Ticket für 2,00 €, das 90 Minuten gilt und auf mehr Fahrzeugen gültig ist, als die meisten ahnen.
Ein Ticket, neunzig Minuten, vier Fahrzeugarten
Der Tarif ist einheitlich und unkompliziert. 2,00 € kaufen Ihnen neunzig Minuten im Stadtnetz: Straßenbahn, Stadtbus, Nachtbus und Regionalzüge innerhalb der Stadtgrenze. Letztere ist der Teil, den fast alle übersehen. Neunzig Minuten sind großzügig in einer Stadt dieser Größe. Es reicht, um auf einen Hügel zu fahren, die Aussicht zu genießen und mit demselben Ticket wieder herunterzukommen – wenn Sie sich beeilen.
Wo Sie das Ticket kaufen, ändert den Preis. Die at-bus-App (der Ticketverkauf von Autolinee Toscane, stadtweit gültig) verkauft ein Einzelticket für 2,00 €. Eine kontaktlose Bankkarte am Validator funktioniert ebenfalls, ebenso Tabnet, Telepass und die Automaten an jeder Haltestelle. per SMS kostet es 2,40 €. Zehn Tickets in einer Transaktion kosten 18,20 €, eine Monatskarte 42,20 €. Beim Fahrer kostet es 3,00 € – die Hälfte mehr für das Privileg, nicht zu planen.
Zwei Regeln überraschen viele. Erstens muss das Ticket zu Beginn der ersten Fahrt validiert oder aktiviert werden, nicht beim Einsteigen in das zweite Fahrzeug. Ein nicht validiertes Ticket in der Tasche zählt als kein Ticket. Zweitens kann ein Telefon mehrere Tickets enthalten, aber jeder Fahrgast braucht sein eigenes, validiertes. Kontrolleure verhängen Bußgelder pro Person, nicht pro Gruppe. Ich habe beobachtet, wie eine Familie mit vier Personen das an der Piazza della Libertà herausfand, und das ist keine Unterhaltung, die Sie in Ihrer Zweitsprache führen möchten.
Wenn Sie lieber mit einem Menschen zu tun haben oder für eine Gruppe kaufen, gehen Sie zur Autostazione Autolinee Toscane (Via Santa Caterina da Siena 17, zwei Gehminuten von Santa Maria Novella). Sieben besetzte Schalter bedienen über 5.000 Fahrgäste pro Woche, daneben stehen Automaten. Stadttickets kosten 2,00 €; Fahrpreise außerhalb der Stadt richten sich nach der Entfernung. Kaufen Sie zehn Tickets auf einmal, statt sich einzeln anzustellen, und tun Sie das bei Ihrer Ankunft: Die Automaten an den Haltestellen akzeptieren Karten, aber das Papier geht regelmäßig aus – ein Problem, das Sie im denkbar ungünstigsten Moment entdecken. Das Büro ist montags bis samstags von 05:45 bis 20:20 Uhr geöffnet, sonn- und feiertags von 06:25 bis 20:00 Uhr. Von hier starten außerdem alle Ausflüge in die Toskana, die nicht mit dem Zug unternommen werden – Sie werden also wiederkommen.
Die Straßenbahn, die jetzt vor der Accademia hält
Die Tramvia-Linie T2 „Vespucci“ (Flughafen bis San Marco, betrieben von GEST) war früher ein Flughafenzubringer, der Sie am Bahnhof im Stich ließ. Seit der Eröffnung der Verlängerung nach San Marco im Januar 2025 fährt sie vom Flughafen nach Fortezza, dann zur Piazza della Libertà, dann nach San Marco: 8,8 km, etwa 35 Minuten von Ende zu Ende, wobei der nördliche Endpunkt nur einen kurzen Spaziergang von der Accademia entfernt liegt. Das hat die Rechnung für die Ankunft in Florenz verändert.
Keine Reservierung, keine Gepäckgebühr und dasselbe Ticket für 2,00 € wie im Bus. Für eine Gruppe, die mit Gepäck ankommt, ist das die stressfreieste Option der Stadt: Niemand verhandelt über einen Kofferraum, niemand wartet auf ein zweites Auto, und Sie steigen in Sichtweite Ihres eigentlichen Ziels aus.
Ein praktischer Hinweis zum Platz. Am Flughafenende der Linie gibt es am meisten davon, am San-Marco-Ende am wenigsten. Wenn Sie zu einer Stoßzeit am San Marco mit Koffern einsteigen, lassen Sie lieber eine Bahn fahren und nehmen die nächste, statt vier Personen und vier Taschen durch eine volle Tür zu zwängen. In die andere Richtung steigen Sie an der Endstation ein, nicht an der ersten Haltestelle danach, und bekommen so meist einen Platz in der Nähe des Gepäckbereichs.
Wenn Sie noch überlegen, wo Sie schlafen, lohnt es sich zu wissen, was im Umkreis von ein paar hundert Metern entlang der T2 liegt. Fortezza und Libertà bringen Sie beide auf eine direkte Verbindung ohne Umsteigen zum Flughafen um 05:00 Uhr, wenn Taxis entsprechend teuer sind. Beginnen Sie mit einer Hotelsuche für Florenz und prüfen Sie den Fußweg zur nächsten Haltestelle, bevor Sie buchen – nicht danach.
Das Auto außerhalb der Stadt lassen und hineinfahren
Die ZTL, die verkehrsbeschränkte Zone von Florenz, ist der teuerste Fehler, den ein Autofahrer machen kann, und die Kameras verhandeln nicht. Die Antwort lautet: Fahren Sie gar nicht erst mit dem Auto in die Stadt.
Parcheggio Villa Costanza (an der A1, am südlichen Ende der Straßenbahnlinie T1) war Italiens erster Park-and-Ride am Autobahnanschluss mit Straßenbahn und ist noch immer die best durchdachte Lösung. Sie fahren von der Autobahn ab, parken und gehen zur Straßenbahn, ohne je in den Florentiner Verkehr einzutauchen. Santa Maria Novella ist 22 Minuten mit der T1 entfernt.
Die Zahlen: 487 Pkw-Stellplätze, 25 barrierefreie Plätze und 25 reservierte Busstellplätze – das macht ihn zum einzigen Park-and-Ride in Florenz, der wirklich für eine busgroße Gruppe gebaut wurde. 1 € für die erste Stunde, 2 € für vier Stunden, 4 € für acht, 7 € für einen ganzen Tag. Rund um die Uhr geöffnet, und Sie können ein Auto bis zu 30 aufeinanderfolgende Tage stehen lassen – eine vernünftige Basis für eine Toskanareise, die in Florenz beginnt und endet.
Parcheggio scambiatore T2 Guidoni (am nördlichen Stadtrand, an der T2 Richtung Flughafen) ist das Gegenstück und für einen Tag in der Stadt geradezu lächerlich günstig: 1 € für zehn aufeinanderfolgende Stunden während der Betriebszeiten der T2. Es gibt 252 Pkw-Stellplätze, fünf barrierefreie und 38 Busstellplätze, dazu eine Online-Monatsoption für Inhaber eines Verkehrspasses.
Der Haken ist Absicht. Nach diesen zehn Stunden springt der Tarif auf 4 € pro Stunde, Guidoni ist also ein Tagesparkplatz und nichts weiter. Lassen Sie ein Auto dort über Nacht stehen, kippt die Rechnung schnell zu Ihren Ungunsten. Die Einfahrt erfolgt über eine Schranke mit automatischer Zahlung, vor Ort ist kein Personal – es gibt also niemanden, dem man eine Situation erklären könnte. Lesen Sie das Schild, bevor sich die Schranke hebt.
Für eine Nacht oder mehrere Tage nutzen Sie Villa Costanza. Für einen langen Sightseeing-Tag aus dem Norden nutzen Sie Guidoni.
Der Drei-Minuten-Zug, den kaum ein Besucher nutzt
Dasselbe städtische 90-Minuten-Ticket für 2,00 € gilt in Trenitalia-Regionalzügen innerhalb der Stadtgrenze von Florenz, zwischen Santa Maria Novella, Rifredi, Statuto, Campo di Marte, Le Cure, Le Piagge, Rovezzano, Castello, San Marco Vecchio und Porta al Prato.
Ein Drei-Minuten-Sprung durch die Stadt kostet also dasselbe wie ein Bus-Sprung, aber ohne Verkehr. Santa Maria Novella nach Campo di Marte mit dem Bus um 18:00 Uhr ist eine langsame, heiße Angelegenheit. Im Regionalzug ist die Fahrt vorbei, bevor Sie einen Halt gefunden haben.
Das passt genau zu bestimmten Fahrten: für alle, die draußen bei Campo di Marte oder Rifredi wohnen, für alle mit einem frühen Anschluss an einen Regionalzug und für alle, die die Entfernung ab Rovezzano gründlich falsch eingeschätzt haben. Es ist keine U-Bahn. Die Frequenz folgt dem Regionalfahrplan und nicht einem festen Takt, also schauen Sie auf die Abfahrtstafel, statt anzunehmen, dass gleich eine kommt.
In Regionalzügen gibt es keine Gruppenbegrenzung und keine Sitzplatzreservierung, was zweischneidig ist: Vier von Ihnen können zusammen einsteigen, aber vielleicht stehen alle. Gehen Sie an die Enden des Bahnsteigs. Die Wagen an den Enden sind durchweg leerer als die mittleren, wo sich alle an den Treppen sammeln.
Piazzale Michelangelo ohne den Sonnenuntergangsansturm
Die Buslinien 12 und 13 (die Hügelschleife vom Oltrarno zum Piazzale Michelangelo) fahren denselben Rundkurs in entgegengesetzte Richtungen – die einzige Information, die Sie an der Haltestelle brauchen: Welche zuerst kommt, ist die richtige.
Bei Sonnenuntergang gibt es in beiden nur Stehplätze, und das ist keine milde Warnung. Eine Gruppe von mehr als sechs Personen sollte entweder am Nachmittag hochfahren und oben das Licht abwarten oder im Voraus akzeptieren, dass sie sich auf zwei Busse aufteilen und an der Terrasse wieder zusammenfinden wird. Entscheiden Sie das, bevor Sie an der Haltestelle stehen, denn die Gruppe, die sich nicht entschieden hat, ist die Gruppe, die einen Bus verliert, weil sie darüber diskutiert.
Das Ticket für 2,00 € deckt Hin- und Rückfahrt ab, wenn Sie schnell sind. Neunzig Minuten reichen für die Fahrt, einen Blick und die Rückkehr; sie reichen nicht für die Fahrt, einen Blick, einen Drink und die Rückkehr. Planen Sie ein zweites Ticket ein, wenn Sie länger für die Aussicht bleiben, und kaufen Sie es, bevor Sie hochfahren, nicht erst oben.
Prüfen Sie vor der Abfahrt die aktuelle Seite der Linie. Die 12 wird seit dem 20. August umgeleitet, und ab dem 9. September gilt eine weitere Streckenänderung – die Haltestelle, die Sie letztes Mal genutzt haben, ist heute also womöglich nicht mehr dieselbe. Danach zu Fuß weiterzugehen ist eine echte Option: rund zwanzig Minuten bis zum Fluss durch die Gärten, und es kostet nichts.
Ein Medici-Park zum Preis einer Stadtfahrt
Buslinie 25 (Piazza della Libertà nordwärts nach Pratolino) ist der günstigste große Tagesausflug, den diese Stadt zu bieten hat. Für €2,00 kommen Sie zum Parco Mediceo di Pratolino, und der Eintritt in den Park ist frei: ein Nachmittag mit Medici-Landschaft, riesigen Statuen und tiefem Schatten für den Preis einer einzigen Busfahrt.
Für eine Familie oder eine kleine Gruppe passt das bequem. Größere Gruppen sollten zuerst den Fahrplan lesen, denn hinter Pian di San Bartolo werden die Takte länger, und eine verpasste Rückfahrt bedeutet dann eher langes Warten als kurzes. Legen Sie Ihre Rückfahrt fest, bevor Sie in den Park gehen – nicht erst, nachdem Sie dort das Zeitgefühl verloren haben.
Eine aktuelle Einschränkung: Wegen Notreparaturen an der Straße gilt seit dem 3. Juli eine Umleitung, die auf dem oberen Streckenabschnitt Haltestellen verschieben kann. Wenn die erwartete Haltestelle nicht dort ist, wo Sie sie verlassen haben, gehen Sie hundert Meter weiter und suchen Sie den provisorischen Pfosten, bevor Sie annehmen, die Verbindung sei gestrichen.
Mit einer Gruppe nach dem Abendessen nach Hause
Jahrelang hieß die ehrliche Antwort auf die Frage "Wie kommen wir vom Abendessen zurück" Taxi – oder ein langer Fußweg. Das Nachtnetz "In bus, anche di notte" (Autolinee Toscane, stadtweit) hat das geändert: 24 Linien fahren von 22:00 bis 02:00 Uhr im 15- bis 25-Minuten-Takt und strahlen von Piazza della Stazione, Fortezza da Basso, Piazza della Libertà und Porta al Prato aus.
Es wurde dafür geschaffen, wenn die Straßenbahnen nicht mehr fahren. Der Fahrpreis ist derselbe Einzelfahrschein für €2,00, ohne Nachtzuschlag.
Zur späten Stunde ist die Kapazität kein Problem, was es zur praktischen Lösung macht, sechs oder acht Personen quer durch die Stadt zu bringen, ohne drei Taxis zu bestellen und zwei davon zu verlieren. Die vier Knotenpunkte sollten Sie sich merken: Wenn Sie zum Bahnhof, zur Fortezza, zur Libertà oder zur Porta al Prato laufen können, kommen Sie nach Hause. Buchen Sie das Abendessen in Gehweite von einem dieser Punkte, und das Ende des Abends ist kein Logistikproblem mehr.
Wenn zwei Räder oder vier tatsächlich schneller sind
RideMovi (Bikesharing, Stationen in der ganzen Stadt) ist inzwischen die einzige Mikromobilitätsoption in Florenz. Die Sharing-Roller wurden am 31. März 2026 zurückgezogen, planen Sie also nicht damit. Die Flotte wächst auf über 5.000 Räder.
Mit dem Nicht-ansässigen-Pass (€14,99 pro Monat) kostet eine Fahrt etwa €1,60 pro 15 Minuten. Zwischen 02:00 und 06:00 sinkt das auf €1 pro 20 Minuten bei E-Bikes und €0,50 bei Pedelecs. Markierte Parkbuchten werden kontrolliert, beenden Sie die Fahrt also innerhalb einer solchen. Stellen Sie ein Rad an eine Wand, zahlen Sie dafür eine Gebühr.
Die Gruppeneinschränkung ist eingebaut: ein Konto pro Rad. Sechs Personen bedeuten sechs Handys und sechs separate Freischaltungen, und in der Praxis wird am Bordstein das Zahlungsmittel einer Person scheitern, während die anderen warten. Für zwei in Ordnung. Für sechs mühsam.
Taxi 4242 (Funk-Taxi SOCOTA, mit Taxiständen am Bahnhof, am Duomo, an der Repubblica und an Santa Croce) ist der Rückfall, und es lohnt sich zu wissen, wie der Taxameter tickt. Der Grundpreis beträgt tagsüber €3,30, ab 22:00 Uhr €6,60 und sonn- und feiertags €5,30, danach €1,10 pro Kilometer. Sie können auch über appTaxi buchen.
Wenn Sie anrufen, läuft der Taxameter ab dem Moment, in dem der Anruf angenommen wird, nicht erst, wenn Sie einsteigen. Ein Wagen, der acht Minuten bis zu Ihnen braucht, kommt mit bereits laufender Uhr an. Zum Taxistand zu laufen ist jedes Mal günstiger.
Standardwagen bieten vier Sitzplätze. Ab drei Fahrgästen gibt es einen Zuschlag plus €1,10 pro Gepäckstück, rufen Sie also für mehr als vier Personen im Voraus an: Sie brauchen zwei Wagen, und Sie möchten, dass beide gemeinsam geschickt werden und nicht einer nach dem anderen.
Praktische Hinweise
Tickets kosten pauschal €2,00 für 90 Minuten und gelten in Straßenbahn, Stadtbus, Nachtbus und städtischen Regionalzügen. Zehn für €18,20, Monatskarte €42,20, €3,00 beim Fahrer. Beim ersten Fahrtantritt entwerten. Immer eine pro Person.
Bargeld brauchen Sie kaum. Die App, kontaktlose Bankkarten am Validator, Tabnet, Telepass und die Automaten an den Haltestellen funktionieren alle. Nehmen Sie trotzdem €20 mit, für ein beim Fahrer gekauftes Ticket oder ein Taxi, das Scheine bevorzugt.
Zum Timing: Das Nachtnetz deckt 22:00 bis 02:00 Uhr ab. Die Fahrt zum Flughafen auf der T2 dauert von Ende zu Ende etwa 35 Minuten, rechnen Sie also mit 50 Minuten inklusive Fußweg und Wartezeit und mit einer guten Stunde, wenn Sie eine Gruppe mit Gepäck bewegen.
Zum Budget: Zwei Personen, die vier Tage lang dreimal täglich fahren, zahlen etwa €48 mit Einzelfahrscheinen oder €36,40 mit zwei Zehnerkarten. Ein Auto bei Guidoni für einen langen Tag kostet €1; volle 24 Stunden bei Villa Costanza kosten €7. Gemessen an einem einzigen Flughafentaxi ist eine Woche Nahverkehr hier nahezu gratis.
Und eine Regel: Fahren Sie nicht ins Zentrum. Parken Sie an der Straßenbahn und fahren Sie hinein, denn die ZTL-Kameras kennen keinen Humor.
Was Sie unternehmen können, wenn Sie aus dem Bus steigen, finden Sie im Florenz-Reiseführer.
