O aeroporto de Florença fica em Peretola, a cinco quilómetros a noroeste do Duomo, perto o suficiente para que, numa tarde limpa, a aproximação lhe ofereça a cúpula da catedral e as colinas atrás dela antes de as rodas tocarem o solo. A distância não é nada. As decisões em torno dela é que custam às pessoas a primeira noite: uma fila que dura mais que a luz do dia, um segundo táxi que nunca chega, um carro alugado que dispara uma câmara na borda do centro e envia a conta em fevereiro. Esses cinco quilómetros funcionam de maneira diferente consoante a hora e a bagagem.
O elétrico cobre quase toda a gente
O Tramvia T2 parte de Peretola Aeroporto, uma paragem visível das portas do terminal, até San Marco, na borda norte do centro. São vinte minutos até Santa Maria Novella e vinte e dois até Piazza dell'Unità, o que o deixa a poucos minutos a pé do Duomo ainda com a mala na mão. Em hora de ponta, passa a cada quatro a seis minutos, por isso não há horário para decorar: sai das chegadas e entra logo. Um bilhete custa €1,70 e permanece válido por noventa minutos em elétrico e autocarro, suficiente para atravessar para o outro lado do centro se o seu hotel ficar para além da estação.
Dois detalhes decidem se continua a ser assim tão fácil. O primeiro é a bagagem. As portas são largas e há uma área de pé dedicada que engole as malas de um grupo sem drama, mas o bilhete cobre uma mala por viajante, 10 kg, 55 x 40 x 20 cm. Qualquer coisa maior precisa do seu próprio bilhete de €1,70. Um grupo de seis com malas de tamanho normal compra doze bilhetes em vez de seis. Ainda assim, menos de vinte euros, ainda é a coisa mais barata nesta página, mas não é o número que tinha na cabeça, e vale a pena saber antes de alguém começar uma discussão com um inspetor na plataforma em Guidoni.
O segundo é a última partida. A linha funciona das 05:00 às 00:30, e o último elétrico a sair do aeroporto parte às 23:58, ou à 01:15 nas noites de sexta e sábado. Esse único número é a única coisa a verificar em relação à sua chegada. Um voo previsto para as 23:20 que entrega as malas de porão às 23:50 é uma viagem de táxi, aconteça o que acontecer no que planeou na sala de embarque, e nas tardes curtas de inverno, quando os atrasos meteorológicos se acumulam no norte de Itália, essa diferença entre plano e realidade abre-se com mais frequência do que gostaria.
Para um casal com malas de cabine, para um viajante sozinho ou para quem fica perto de Santa Maria Novella ou San Marco, o elétrico é a forma mais rápida de chegar à cidade, e o preço baixo vem junto com isso, não em vez disso.
Quanto custa realmente o táxi de tarifa fixa
A praça de táxis do aeroporto de Florença fica mesmo à saída das chegadas em Peretola, servida pelas duas cooperativas da cidade, CO.TA.FI no 055 4390 e SOCOTA no 055 4242. A tarifa para a área da UNESCO é fixa e regulamentada em €28, por isso a conversa do taxímetro que estraga tantas primeiras noites noutros sítios nunca acontece aqui. Sobe para €30 aos domingos e feriados, e para €32 entre as 22:00 e as 06:00, com cerca de €1,20 acrescentado por mala. Muitos guias e blogues mais antigos ainda imprimem €22. Esse valor está desatualizado; o motorista não está a cobrar-lhe a mais.
O que deve verificar é que o carro é branco e vem da praça oficial. Quem o abordar dentro do terminal com uma oferta não faz parte deste sistema, e a tarifa fixa não se aplica a eles.
A capacidade é a limitação: quatro passageiros por carro, e a bagageira faz a decisão final sobre a bagagem. Um grupo de seis precisa de dois carros e paga a tarifa fixa duas vezes, o que transforma €28 em €56 mais malas e, mais dolorosamente, divide o grupo por dois veículos que não chegam ao hotel ao mesmo tempo. Pergunte ao encarregado da praça sobre um maxi-táxi se quiser todos no mesmo carro; vale a pena a pergunta antes de entrar na fila, não depois.
O appTaxi envia os mesmos carros brancos licenciados através de um telefone em vez de uma fila. Mesma tarifa fixa regulamentada de €28 para o aeroporto, mesmos motoristas, mas a app funciona em inglês e paga-se por cartão, Satispay ou carteira, o que resolve aterrar sem um euro no bolso às onze da noite. Também pode especificar número de passageiros, bagagem extra, uma carrinha ou um animal de estimação, o que é realmente útil para quatro pessoas com malas verdadeiras em vez de malas de cabine, porque impede que um carro pequeno apareça para um problema grande. Se a app falhar, a linha de expedição 24 horas 055 4242 é o recurso e é atendida.
Carros que reserva antes de voar
Tudo o que está acima é para quem chega sem reserva. O próximo nível é reservado com antecedência, custa mais e compra uma coisa específica: certeza no momento em que está menos equipado para improvisar.
A Welcome Pickups espera por si dentro do terminal em Peretola com um cartaz com o seu nome, acompanha o voo e coloca-o com um motorista que fala inglês e a quem pode enviar mensagem no WhatsApp se a recolha de bagagens demorar. As vans são reservadas por número de passageiros, e os viajantes reportam consistentemente veículos de tamanho normal que levam a bagagem de uma família sem aparecer um segundo carro. Espere cerca de €40 a €100, dependendo do tamanho. Em comparação com um táxi de €28, é um prémio real por cinco quilómetros, e justifica-se em circunstâncias específicas: uma aterragem tarde, crianças pequenas que já acabaram o dia, ou uma primeira noite em que não tem intenção de gastar tempo a resolver problemas.
A Blacklane é o extremo com motorista da mesma ideia, tipicamente €80 a €150 ou mais, dependendo da classe do veículo, com opções de Van de Negócios e SUV para famílias e grupos. Uma hora de espera gratuita está incluída, portanto um grupo atrasado não é penalizado no passeio. Saiba porque está a reservar: para uma viagem de cinco quilómetros até ao centro, isto custa várias vezes a tarifa fixa do táxi, e faz sentido quando a própria chegada importa, numa receção a um cliente, num grupo de casamento que chega junto, com bagagem que ninguém no grupo devia levantar.
A Florence in Limo é um operador NCC licenciado baseado no centro, em vez de uma plataforma que revende o carro de outra pessoa, e é essa a razão para a escolher. As berlinas de luxo levam um ou dois passageiros com duas malas grandes; as minivans lidam com famílias e grupos. Reserva diretamente por telefone ou email e o orçamento chega a pedido, em linha com outros transfers NCC entre €60 e €130. A vantagem aparece mais tarde na viagem: o mesmo motorista pode levá-lo a Chianti para um dia ou seguir para Siena, e está a lidar com uma pessoa que já conhece, em vez de um algoritmo de expedição.
A Transfeero é a melhor resposta desta lista para um grupo genuíno. As vans standard e de primeira classe levam até sete pessoas, uma minibus leva doze, e todos viajam no mesmo veículo, com cadeiras de criança gratuitas e a taxa de acesso ZTL de €5 já incluída no preço. As tarifas começam em cerca de €95 para uma berlina, €120 para uma van de sete lugares e €340 para a minibus de doze lugares. Para uma ou duas pessoas, isso é indefensável ao lado de €28. A partir de cerca de seis, a aritmética muda: uma minibus vence três táxis, e ninguém passa vinte minutos no passeio à espera do segundo carro enquanto o primeiro já fez o check-in.
Alugar um carro sem uma conta ZTL pelo correio
O centro de aluguer de carros do Aeroporto de Florença faz sentido para um tipo de chegada: um grupo que recolhe um carro e segue direto para a Toscana. Não faz sentido nenhum para um grupo que fica no centro, e dois detalhes estragam noites todas as semanas.
O primeiro é a geografia. Os balcões estão dentro das chegadas, mas os carros não. Ficam na Via Palagio degli Spini, acessível por um shuttle gratuito que passa a cada vinte minutos. Conte com essa espera quando planear uma viagem no mesmo dia para sul, especialmente numa tarde de verão em que a fila do balcão é longa e o shuttle está cheio.
O segundo é a ZTL. O centro histórico é uma zona de trânsito limitado, e entrar sem que o seu hotel registe a matrícula com antecedência custa €80 a €335 por câmara, cobrado meses depois através da empresa de aluguer, com uma taxa administrativa anexada, muito depois de se ter esquecido de que curva causou. Atravesse três câmaras à procura de estacionamento e as multas multiplicam-se em conformidade. Se o seu alojamento fica no centro e ainda assim precisa de um carro, recolha-o no dia da partida, não no dia da chegada. As tarifas vão de cerca de €25 a €60 por dia antes de combustível e estacionamento, e o estacionamento é o item que as pessoas subestimam.
Aterrar em Pisa ou Bolonha em vez disso
Tarifas baratas muitas vezes põem-no noutro sítio que não Peretola, e a ligação é simples se souber os horários de fecho.
O PisaMover é a ligação automatizada do terminal desse aeroporto a Pisa Centrale, cerca de €5 e com embarque direto, sem reserva, sem limite de grupo e com bagageiras ao longo de todo o comboio. Daí, um comboio para Santa Maria Novella custa €8,50 a €18. O serviço funciona das 06:00 à meia-noite, prolongado até à 01:00 no verão, que é a única restrição para uma chegada tarde: se o perder, está a resolver uma noite não planeada.
A FlixBus faz ligação direta desse aeroporto a Florença em cerca de uma hora, vinte e duas vezes por dia, a partir de cerca de €15. Reserva-se por lugar e a bagagem vai no porão, o que é adequado para um grupo desde que reservem juntos antes de o preço subir. Útil: para em Guidoni e também em Santa Maria Novella, e Guidoni fica na linha T2, portanto, se o seu hotel for mais perto de San Marco, pode sair do autocarro e entrar no elétrico em vez de atravessar a cidade com as malas.
Marconi Express é a porta dos fundos que a maioria esquece. Sete minutos no monotrilho do aeroporto de Bolonha até Bolonha Central por 12,80 €, com contacto e embarque imediato, depois cerca de trinta e cinco minutos num Frecciarossa ou Italo até Santa Maria Novella por aproximadamente 20 € a 45 €. Porta a porta, é muitas vezes mais rápido do que o voo mais barato, e o último trecho é um comboio rápido, não um autocarro na autoestrada.
Onde deixar as malas antes do check-in
As chegadas da manhã chocam com o check-in da tarde, e é nesse intervalo que se perdem os primeiros dias. Duas opções resolvem isso.
KiPoint é o serviço oficial de bagagem em Santa Maria Novella, um balcão com funcionários na plataforma 16, não um conjunto de cacifos, a partir de cerca de 6 € por mala. O preço por mala significa que um grupo paga simplesmente por cada mala, sem negociações complicadas. Encerra às 21:00, por isso trate-o como uma ferramenta para o dia: não guarda nada durante a noite, e um voo à noite não muda isso.
Radical Storage espalha-se por cerca de setenta e cinco lojas, bares e hotéis parceiros no centro, a cerca de 4,90 € por mala por dia, sem limite de tamanho e com cobertura de 3 000 € por mala. Vários pontos ficam abertos até consideravelmente mais tarde do que o balcão da estação, e as localizações dispersas permitem deixar as malas perto de onde realmente quer estar. Reserve na aplicação antes de chegar, para não ficar num bar a explicar-se em duas línguas enquanto a luz se vai. Se preferir evitar o problema, um alojamento com check-in antecipado ou balcão com funcionários resolve-o; vale a pena filtrar quando fizer uma pesquisa de hotéis em Florença.
A parte prática
Transporte. O elétrico custa 1,70 € e leva vinte minutos; valide a bordo e guarde o bilhete durante os noventa minutos completos. O táxi custa 28 € fixos, 30 € aos domingos e feriados, 32 € depois das 22:00. Qualquer coisa reservada antecipadamente começa nos 40 € e sobe. A partir de seis pessoas, um miniautocarro Transfeero é mais barato e mais calmo do que três táxis.
Dinheiro. Não precisa de euros em mão. O elétrico aceita cartão na máquina, a appTaxi paga-se na aplicação, e todos os traslados pré-reservados são pagos antes de aterrar. Os táxis de fila são o único sítio onde o dinheiro ainda é mais suave do que o cartão, por isso leve 40 € se for esse o plano.
Horários. O número que importa é 23:58, o último elétrico do aeroporto, 01:15 às sextas e sábados. O PisaMover para à meia-noite, 01:00 no verão. O KiPoint fecha às 21:00. Tudo o resto funciona 24 horas por dia, a um preço.
Orçamento. Um casal a viajar leve gasta 3,40 € e chega ao Duomo em menos de meia hora. Quatro pessoas com malas gastam 28 € mais cobranças de bagagem e chegam juntas. Um grupo de oito gasta cerca de 120 € numa carrinha e evita a logística no passeio. Nenhuma destas opções está errada; são respostas a perguntas diferentes.
Faça as contas em casa, não à porta de saída, e os cinco quilómetros custam-lhe apenas o bilhete. Reserve a mesa para oito e leia o guia de Florença no elétrico.
