피렌체는 걸어서 40분이면 끝에서 끝까지 갈 수 있을 만큼 작아요. 바로 그 점 때문에 여행자들이 반나절을 허비하곤 하죠. 정작 가고 싶은 곳들은 편하게 걸을 수 있는 경계 바로 너머에 있어요. 공항, 전망이 내려다보이는 언덕, 언덕 위의 메디치 정원, ZTL 벌금 없이 세울 수 있는 주차장까지요. 이 모든 곳이 90분간 유효하고, 대부분의 사람이 생각하는 것보다 더 많은 교통수단에서 쓸 수 있는 2.00유로 티켓 하나로 닿을 수 있어요.
티켓 한 장, 90분, 네 가지 교통수단
요금은 균일하고 복잡하지 않아요. 2.00유로면 도심 네트워크에서 90분을 쓸 수 있어요. 트램, 시내버스, 야간버스, 그리고 도시 경계 안의 지역 열차까지요. 마지막 지역 열차가 거의 모든 사람이 놓치는 부분이에요. 이 정도 규모의 도시에서 90분은 넉넉한 시간이에요. 서두르기만 하면 언덕에 올라가 전망을 보고 같은 티켓으로 내려오기에도 충분하죠.
어디서 사느냐에 따라 가격이 달라져요. at bus 앱(Autolinee Toscane의 자체 발권 시스템으로 시내 전역에서 작동해요)에서는 편도 2.00유로에 팔아요. 개찰기에 대는 비접촉 은행 카드도 되고, Tabnet, Telepass, 그리고 모든 정류장의 기계도 마찬가지예요. 문자로 사면 2.40유로예요. 한 번에 열 장을 사면 18.20유로, 정기권은 42.20유로예요. 기사에게 사면 3.00유로로, 계획하지 않은 대가로 반값을 더 내는 셈이죠.
사람들이 걸려 넘어지는 규칙이 두 가지 있어요. 첫째, 티켓은 두 번째 교통수단에 탈 때가 아니라 첫 여정을 시작할 때 개찰하거나 활성화해야 해요. 주머니 속의 개찰하지 않은 티켓은 없는 티켓이나 마찬가지예요. 둘째, 한 대의 휴대폰에 여러 장의 티켓을 담을 수 있지만, 승객 각자가 자기 티켓을 개찰해야 해요. 검표원은 일행 단위가 아니라 사람 단위로 벌금을 매겨요. Piazza della Libertà에서 네 명의 가족이 이 문제를 해결하는 걸 본 적이 있는데, 모국어가 아닌 언어로 하고 싶은 대화는 아니에요.
사람을 직접 상대하는 게 낫거나, 단체로 사는 경우라면 Autostazione Autolinee Toscane(Via Santa Caterina da Siena 17, Santa Maria Novella에서 걸어서 2분)에 가세요. 직원이 있는 창구 일곱 곳에서 주당 5,000명이 넘는 승객을 처리하고, 자동 발권기도 있어요. 도심 티켓은 2.00유로, 외곽 요금은 거리에 따라 책정돼요. 낱장으로 줄 서서 사는 대신 열 장을 한 번에 사고, 도착하자마자 사두세요. 정류장에 있는 기계는 카드를 받긴 하지만 용지가 자주 떨어져서, 최악의 순간에 그 문제를 발견하게 되거든요. 사무실은 월요일부터 토요일까지 05:45~20:20, 일요일과 공휴일은 06:25~20:00에 열어요. 기차가 아닌 모든 토스카나 당일치기가 출발하는 곳이기도 하니, 다시 오게 될 거예요.
이제 아카데미아 문 앞에 서는 트램
트램 T2호선 "Vespucci"(공항에서 San Marco까지, GEST 운행)는 예전에는 역에 내려버리는 공항 셔틀이었어요. 2025년 1월 San Marco 연장 구간이 개통된 뒤로는 공항에서 Fortezza, Piazza della Libertà, San Marco를 차례로 지나요. 8.8km, 종점까지 약 35분이고, 북쪽 종점은 아카데미아에서 걸어서 금방이에요. 피렌체 도착의 계산이 달라졌죠.
예약도 없고, 짐 추가 요금도 없으며, 버스와 같은 2.00유로 티켓이에요. 짐을 들고 도착하는 일행에게는 시내에서 가장 스트레스 없는 선택이에요. 아무도 트렁크 값을 흥정하지 않고, 아무도 두 번째 차를 기다리지 않으며, 실제로 가려는 곳이 보이는 데서 내리게 되니까요.
공간에 관한 실용적인 조언 하나. 노선의 공항 쪽 끝이 공간이 가장 넉넉하고, San Marco 쪽 끝이 가장 좁아요. 붐비는 시간에 San Marco에서 캐리어를 들고 탄다면, 만원인 문으로 네 명과 네 개의 가방을 밀어 넣기보다 한 대를 보내고 다음 트램을 타세요. 반대 방향이라면 종점 바로 다음 정류장이 아니라 종점에서 타면 보통 짐칸 근처 자리를 잡을 수 있어요.
어디서 묵을지 아직 고르는 중이라면, T2 노선에서 몇백 미터 안에 무엇이 있는지 알아두면 좋아요. Fortezza와 Libertà 모두 새벽 05:00에 환승 없이 공항으로 직행하는 노선에 올라탈 수 있는데, 그 시간엔 택시 요금이 그에 맞게 올라가죠. 피렌체 호텔 검색으로 시작해서, 예약한 뒤가 아니라 예약하기 전에 가장 가까운 정류장까지의 도보 시간을 확인하세요.
차는 도시 밖에 두고 타고 들어가기
피렌체의 제한 통행 구역인 ZTL은 운전해서 온 방문객이 저지르는 가장 값비싼 실수이고, 카메라는 협상을 하지 않아요. 답은 아예 차로 도시에 들어가지 않는 것이에요.
Parcheggio Villa Costanza(A1 고속도로, 트램 T1 남쪽 끝)는 이탈리아 최초의 고속도로 파크 앤 트램이었고, 지금도 이 문제에 대한 가장 잘 설계된 해답이에요. 고속도로에서 내려 주차하고, 피렌체 교통에 합류할 일 없이 트램까지 걸어가면 돼요. T1으로 Santa Maria Novella까지 22분이에요.
숫자로 보면요. 승용차 자리 487개, 장애인 주차 25개, 전용 버스 베이 25개가 있어서, 버스 규모의 일행을 위해 진짜로 만들어진 피렌체의 유일한 파크 앤 라이드예요. 첫 한 시간 1유로, 네 시간 2유로, 여덟 시간 4유로, 하루 종일 7유로예요. 24시간 연중무휴이고, 최대 30일 연속으로 차를 둘 수 있어서, 피렌체에서 시작하고 끝나는 토스카나 여행의 합리적인 거점이 돼요.
Parcheggio scambiatore T2 Guidoni(도시 북쪽 끝, 공항 방향 T2 노선)는 쌍둥이 격인데, 시내에서 하루를 보낼 목적이라면 터무니없이 저렴해요. T2 운행 시간 동안 연속 열 시간에 1유로예요. 승용차 자리 252개, 장애인 주차 5개, 버스 자리 38개가 있고, 교통 패스 소지자를 위한 온라인 월 정기 옵션도 있어요.
함정은 의도적이에요. 그 열 시간이 지나면 요금이 시간당 4유로로 뛰어서, Guidoni는 하루짜리 주차장일 뿐 그 이상은 아니에요. 차를 밤새 두면 계산이 금세 불리해져요. 차단기로 출입하고 자동 결제이며 현장 직원이 없어서, 사정을 설명할 사람이 아무도 없어요. 차단기가 올라가기 전에 표지판을 읽으세요.
하룻밤이나 여러 날이면 Villa Costanza를 이용하세요. 북쪽에서 하루 종일 관광하는 날이라면 Guidoni를요.
거의 아무도 이용하지 않는 3분짜리 기차
같은 2.00유로 90분 도심 티켓은 피렌체 경계 안의 Trenitalia 지역 열차에서도 유효해요. Santa Maria Novella, Rifredi, Statuto, Campo di Marte, Le Cure, Le Piagge, Rovezzano, Castello, San Marco Vecchio, Porta al Prato 사이에서요.
그래서 도시를 가로지르는 3분짜리 이동이 버스 이동과 같은 값이고, 교통 체증은 전혀 없어요. 18:00에 버스로 Santa Maria Novella에서 Campo di Marte까지 가면 느리고 더운 경험이에요. 지역 열차에서는 손잡이를 잡기도 전에 끝나죠.
특정한 이동에 딱 맞아요. Campo di Marte나 Rifredi 근처에 묵는 사람, 이어지는 지역 열차 연결이 이른 사람, Rovezzano에서의 거리를 크게 잘못 짐작한 사람 모두에게요. 지하철은 아니에요. 배차는 아무 때나 와서 타는 간격이 아니라 지역 열차 시간표를 따르니, 한 대쯤 올 때라고 가정하지 말고 출발 안내판을 읽으세요.
지역 열차에는 단체 제한도, 좌석 예약도 없어요. 양날의 검인데, 네 명이 함께 탈 수는 있지만 모두 서서 가게 될 수도 있어요. 승강장 끝으로 걸어가세요. 끝 칸은 사람들이 계단 옆에 몰리는 중간 칸보다 늘 비어 있어요.
일몰의 혼잡 없이 피아촐레 미켈란젤로 가기
12번과 13번 버스(올트라르노에서 피아촐레 미켈란젤로로 올라가는 언덕 순환 노선)는 같은 순환로를 반대 방향으로 달려요. 정류장에서 필요한 사실은 이것뿐이에요. 먼저 오는 쪽이 맞는 버스예요.
일몰 때는 둘 다 입석만 가능하고, 이건 가벼운 경고가 아니에요. 여섯 명이 넘는 일행이라면 오후 중간에 올라가 꼭대기에서 빛이 지기를 기다리거나, 두 대의 버스로 나눠 타고 테라스에서 다시 모일 것을 미리 받아들이세요. 정류장에 도착하기 전에 정하세요. 결정하지 못한 일행이 바로 그 문제로 버스를 한 대 놓치는 일행이니까요.
2.00유로 티켓은 서두르면 올라갔다 내려오는 것까지 커버해요. 90분이면 이동, 구경, 귀환에 충분하지만, 이동, 구경, 한잔, 귀환에는 부족해요. 전망을 제대로 즐기며 머물 거라면 티켓 한 장을 더 예산에 넣고, 꼭대기에서가 아니라 올라가기 전에 사두세요.
출발 전에 현재 노선 페이지를 확인하세요. 12번은 8월 20일부터 우회 운행 중이고 9월 9일부터 추가 노선 변경이 있어서, 지난번에 이용한 정류장이 오늘은 아닐 수 있어요. 내려서 걸어가는 것도 충분히 좋은 선택이에요. 정원을 가로질러 강까지 약 20분이 걸리고 비용은 들지 않아요.
도시 요금 하나로 만나는 메디치 정원
버스 25번(Piazza della Libertà 북쪽에서 Pratolino 방면)은 이 도시에서 가장 저렴한 나들이 방법이에요. €2.00로 Parco Mediceo di Pratolino에 갈 수 있고 정원 입장은 무료예요. 버스 한 번 값으로 메디치의 조경과 거대한 조각상, 짙은 그늘 속에서 오후를 보낼 수 있어요.
가족이나 소규모 일행에게 잘 맞아요. 규모가 큰 일행은 시간표를 먼저 확인하세요. Pian di San Bartolo를 지나면 배차 간격이 길어져서 막차를 놓치면 짧은 기다림이 아니라 긴 기다림이 되거든요. 공원에 들어가기 전에 돌아올 출발 시간을 정해 두세요. 오후를 다 잊어버린 뒤에 정하지 말고요.
한 가지 유의할 점: La Lastra의 긴급 도로 공사가 7월 3일부터 시행 중이라 노선 상부 구간의 정류장이 바뀔 수 있어요. 예상했던 정류장이 없으면 100미터쯤 걸어가서 임시 정류장 표지판을 찾아보세요. 운행이 중단됐다고 단정하기 전에요.
저녁 식사 후 일행과 집에 가기
수년간 "저녁 먹고 어떻게 돌아가지?"에 대한 솔직한 답은 택시나 긴 산책이었어요. 'In bus, anche di notte' 야간 네트워크(Autolinee Toscane, 시 전역)가 그것을 바꿔 놓았어요. 22:00부터 02:00까지 15~25분 간격으로 24개 노선이 Piazza della Stazione, Fortezza da Basso, Piazza della Libertà, Porta al Prato에서 방사형으로 운행돼요.
트램이 멈추는 시간에 맞춰 만들어졌어요. 요금은 동일하게 편도 €2.00이고 심야 할증은 없어요.
그 시간대에는 수용력이 문제되지 않으므로, 6~8명을 택시 세 대 부르고 두 명을 놓치는 대신 시내를 가로질러 돌아가는 실용적인 방법이에요. 네 개의 거점을 기억해 두세요. 역, Fortezza, Libertà, Porta al Prato 중 하나로 걸어갈 수 있다면 집에 갈 수 있어요. 그중 한 곳에서 걸어갈 거리에 저녁을 예약하면 밤의 끝이 더 이상 복잡한 문제가 아니게 돼요.
두 바퀴나 네 바퀴가 실제로 더 빠를 때
RideMovi(바이크 공유, 시내 곳곳에 거치대)는 이제 피렌체에서 유일한 마이크로모빌리티 수단이에요. 공유 킥보드는 2026년 3월 31일 철수했으니 계획에 넣지 마세요. 차량은 5,000대 이상으로 늘어나고 있어요.
비거주자 패스(월 €14.99)를 이용하면 15분당 약 €1.60이에요. 02:00~06:00에는 전기 자전거가 20분당 €1, 일반 자전거가 €0.50으로 내려가요. 표시된 주차 구역은 단속되니 반드시 구역 안에서 반납하세요. 벽에 자전거를 세워 두면 요금이 부과돼요.
일행 이용에는 구조적 한계가 있어요. 계정 하나당 자전거 한 대예요. 여섯 명이면 스마트폰 여섯 대와 여섯 번의 잠금 해제가 필요하고, 실제로는 한 사람의 결제 수단이 길가에서 실패하는 동안 나머지가 기다리게 돼요. 두 명이면 괜찮아요. 여섯 명이면 번거로워요.
Taxi 4242(SOCOTA 라디오 택시, 역, Duomo, Repubblica, Santa Croce에 승차장 있음)는 대안이에요. 미터기가 어떻게 작동하는지 알아 두면 좋아요. 기본 요금은 주간 €3.30, 22:00부터는 €6.60, 일요일과 공휴일은 €5.30이고 이후 1킬로미터당 €1.10이에요. appTaxi로 예약할 수도 있어요.
전화로 부르면 미터기는 전화를 받는 순간 기본 요금으로 시작해요. 차에 타는 순간이 아니라요. 도착하는 데 8분 걸리는 차는 이미 요금이 올라간 상태로 도착해요. 승차장까지 걸어가면 언제나 더 저렴해요.
일반 차량은 4인승이에요. 승객 3명 초과 시 할증료가 붙고 짐 한 개당 €1.10이 추가되니, 4명이 넘으면 미리 전화하세요. 차 두 대가 필요하고, 한 대씩 따로 보내기보다 함께 배차되도록 요청하는 게 좋아요.
실용 정보
티켓은 트램, 시내 버스, 야간 버스, 도시 광역 열차에서 90분간 유효한 정액 €2.00이에요. 10장에 €18.20, 월 정기권 €42.20, 기사에게 사면 €3.00이에요. 첫 탑승 시작 시 개찰하세요. 항상 1인 1매예요.
현금은 거의 필요 없어요. 앱, 단말기에 대는 비접촉 은행 카드, Tabnet, Telepass, 정류장 기계가 모두 작동해요. 그래도 €20은 챙기세요. 기사에게 사는 티켓이나 현금을 선호하는 택시를 위해요.
시간에 대해: 야간 네트워크는 22:00~02:00을 커버해요. T2 공항 노선은 편도 약 35분이니 걷는 시간과 기다리는 시간을 더해 50분, 짐이 있는 일행이라면 여유 있게 한 시간을 잡으세요.
예산을 보면, 두 사람이 하루 세 번씩 나흘 동안 이동하면 편도 기준 약 €48, 10장들이 카넷 두 묶음을 쓰면 €36.40이에요. Guidoni에 하루 종일 차를 두면 €1, Villa Costanza에서 꼬박 24시간은 €7이에요. 공항 택시 한 번 요금과 비교하면 이곳에서의 일주일 교통비는 거의 무료나 마찬가지예요.
그리고 한 가지 규칙: 시내 중심으로 운전해 들어가지 마세요. 트램에 주차하고 타고 들어가세요. ZTL 카메라는 유머 감각이 없으니까요.
버스에서 내린 뒤 무엇을 할지 궁금하다면 Florence 가이드부터 시작하세요.
